ગુજરાત સરકારને સપ્રિમ કોર્ટનો આદેશઃ બિલ્કીસ બાનોને રૃા. પ૦ લાખ ઘર તથા નોકરી આપો / ૩૦ વર્ષના લાંબા સમયગાળા બાદ લાલકૃષ્ણ અડવાણી સામાન્ય નાગરીક તરીકે કર્યું મતદાન / ધર્મેન્દ્ર-હેમા માલિની બાદ સની દેઓલ પણ જોડાયા ભાજપમાંઃ પંજાબથી ચૂંટણી લડવાની આશંકા

ઝીબ્રા ક્રોસીંગ, બમ્પર્સ અને ડિવાઇડરો દર્શાવતા રેખાંકનો ભૂંસાઇ રહ્યા છે... પતનના સંકેતો ?

જામનગર શહેર રજવાડી નગર છે. સંખ્યાબંધ મંદિરો, વિવિધ ધાર્મિક સંસ્થાઓ તથા કેટલીક સાંસ્કૃતિક પરંપરાના કારણે તેને 'છોટી કાશી' પણ કહેવાય છે. ગુજરાતના ગૌરવશાળી અને ઐતિહાસિક શહેરોમાં જામનગરની ગણના થાય છે. આ ગરવા નગરમાં રાજાશાહીના સમયથી ઊભી કરાવેલી સુવિધાઓની મજબૂતી અને સાતત્ય અને લોકશાહી મળ્યા પછી ઊભી કરાયેલી સુવિધાઓ અને તેના તકલાદીપણાનો તફાવત ઊડીને આંખે વળગે તેવો છે.

તેમાંયે ભાજપના શાસનમાં ભપકાને વધુ મહત્વ અપાય છે અને મજબૂતી, ટકાઉપણું કે બહુલક્ષી ઉપયોગિતાને ગૌણ ગણવામાં આવે છે, તેવા વિપક્ષોના આક્ષેપોમાં દમ છે અને તેના અનેક દ્રષ્ટાંતો છે. પરંતુ આજે આપણે સમાન્ય ગણાતું પરંતુ લોકોના જીવન-મરણ સાથે સંકળાયેલું એક દ્રષ્ટાંત જોઇએ તો એમ જણાય કે ખરેખર આ માર્ગો પર જ ફરતા શાસકોને આવું બધું દેખાતું નહીં હોય ? શું આ બધા ધૃતરાષ્ટ્રોની 'શાસકીય' કે 'રાજકીય' વારસદારો છે ?

જામનગરમાં આવેા તમામ મોટા સર્કલો, ચોકડીઓ, સાતરસ્તા, ત્રણબત્તી, ગેઇટ સર્કલ, માર્કેટો, શાળાઓ-મહાશાળાઓ તથા સરકારી સંકુલો સહિતના સ્થળો પર વાહનો તથા વટેમાર્ગુઓના માર્ગદર્શન માટે વિવિધ પ્રકારના રેખાંકનો દોરવામાં આવતા હોય છે. જેમાં સ્વામિનારાયણ મંદિર, ચો-તરફના બાયપાસ ક્રોસીંગ, રેલ્વે ક્રોસીંગ, સમર્પણ સર્કલ, ખોડીયાર કોલોની, દિગ્જામ સર્કલ, મહાકાળી સર્કલ, એરફોર્સ સંકુલ, સેવાસદન સર્કલો, સાત રસ્તા મેગા સર્કલ, રેલ્વે-બસ સ્ટેશનો, બેડી ગેઇટ સર્કલ, હવાઇ ચોક, શાક માર્કેટ, દરબારઘડ સર્કલ, ત્રણ દરવાજા, ગુલાબનગર, ગુરુદ્વારા સર્કલ, હોસ્પિટલ સર્કલ, બેડી ગેઇટ સર્કલ, પંચેશ્વર ટાવર સર્કલ, ટાઉનહોલ મેગા સર્કલ ઉપરાંત નગરના અનેક વિસ્તારો, શાળા-કોલેજો, ધાર્મિક સ્થળો, સંસ્થાઓ, હરવા-ફરવાના સ્થળો તથા પરિવહન સંકુલોનો સમાવેશ થાય છે.

દિવસના સમયે દૂરથી જ દેખાય તેવી રીતે ઝીબ્રાક્રોસીંગ, બમ્પર્સ તથા ડિવાઇડર તેમજ ફુટપાથ દર્શાવતા રેખાંકનો દોરવામાં આવ્યા છે. જો કે, અનેક સ્થળે નવેસરથી પણ આ પ્રકારના રેખાંકનો દોરવા પડે તેમ છે. આ રેખાંકનોના કારણે પગપાળા વટેમાર્ગુઓ, જયારે ઝીબ્રા ક્રોસીંગ પરથી પસાર થતા હોય, ભારે વાહનોની સ્પીડ ધીમી થવી જોઇએ અથવા અટકવી જોઇએ. તેવી જ રીતે બમ્પર્સ પર દોરેલા ઝીબ્રા સિગ્નલ્સ દૂરથી દેખાય તો વાહનચાલકો વાનની સ્પીડ ખૂબ જ ધીમી કરી શકે. ફુટપાથો અલગ કલરથી દોરેલી હોય કે અલગ ડિઝાઇનથી નિર્માણ થઇ હોય તો તેના પર માત્ર પગપાળા વટેમાર્ગુઓ જ પસાર થાય. જેથી રોડ પર પગપાળા લોકોની અવર-જવર મર્યાદિત રહે અને અકસ્માતોનું જોખમ ઘટે.

ટ્રાફિક સેન્સનો અભાવ, લોકશિક્ષણની ખામી તેમજ તંત્રો-શાસકોની ઘોર બેદરકારીના કારણે આ બધા નિયમો પાળવામાં આવતા નથી, તેથી લોકોને ઝીબ્રા ક્રોસીંગ રેખાંકનોનું મહત્વ સમજાતું નથી કે પછી તંત્રો શાસકોની ઘોર બેદરકારીના કારણે આવા રેખાંકનો પ્રત્યે જ બેકાળજી રખાતી હોવાથી આ પ્રકારની સમસ્યાઓ વધુ ઘેરી બની રહી છે. તે સવાલ પહેલાં મરઘી પેદા થઇ કે પહેલા ઇંડુ આવ્યું ? ના કોયડા જેવો છે.

આ કોયડાનો ઉકેલ મહાનગરમાં મહાનગરપાલિકા અને સ્ટેટ-નેશનલ હાઇ-વે પર રાજય અને કેન્દ્રની ઓથોરિટીઝ પાસે જ છે. જો તમામ વ્યૂહાત્મક સ્થળે ઝીબ્રા ક્રોસીંગ, બમ્પર્સ, ડિવાઇડર્સના સાંકેતિક રેખાંકનો રોડ પર દોરવામાં આવે અને તેને વારંવાર અદ્યતન કરવામાં આવે, તો લોકોના જીવન-મરણ સાથે સંકળાયેલી આ સમસ્યા સરળતાથી દૂર કરી શકાય છે, પરંતુ તંત્રો અને શાસકોને માર્ગો પર ભૂંસાઇ ગયેલા પરંતુ અવશેષોની જેમ નરી આંખે જોઇ શકતા આ રેખાંકનો કદાચ બિલકુલ દેખાતા નહીં હોય... સ્ટેન્ડીંગ કમિટિમાં ઠરાવ કરીને બિલોરી કાચના ચશ્મા ખરીદો અને પહેરીને નીકળો તો ખબર પડશે કે કેટલા સ્થળે આ જરુરી રેખાંકનો ભૂંસાઇ ગયા છે. 'કોઇ'ને આ નવતર ખરીદીમાંથી ભલે 'બે પૈસા' મળે, પરંતુ લોકોની સુરક્ષા તો વધશે...!

અત્યારે ભૂંસાઇ ગયેલા રેખાંકનોના કારણે દૂરથી દ્રષ્ટિ નહીં પડતા વાહનો સ્પીડબ્રેકર પર વાનર કુદકા મારતા જોવા મળે છે, તેના કારણે વાહનો ચલાવનારાઓ, તેમાં બેઠેલાઓ, આજુબાજુ ચાલતા અન્ય વાહનો અને પગપાળા વટેમાર્ગુઓ એમ બહુતરફી જોખમો ઊભા થતાં હોય છે. તેવી જ રીતે ઝીબ્રા ક્રોસીંગ ભૂંસાઇ ગયા હોવાથી લોકોને રોડ ક્રોસ કરવા માટે આડેધડ જવું પડે છે અને વાહનચાલકોને પણ ગૂંચવણો ઊભી થતી હોય છે.

માર્ગો પર આ પ્રકારના સાંકેતિક રેખાંકનો અને ચિન્હો દોર્યા પછી પણ તે અંગે લોકોને સતત માર્ગદર્શન આપવા અને શિક્ષત કરવા વિવિધ માધ્યોમાંથી સતત પ્રયાસો કરવા જરુરી છે. આ નાની અને ગૌણ ગણવામાં આવતી બાબતો ખરેખર તો લોકોના જીવન-મરણ અને સલામતિ સાથે જોડાયેલી છે. આ મુદો ગૌણ નથી, તેની સાચી સમજ આ ભૂંસાઇ ગયેલા રેખાંકનોના કારણે રોડ ક્રોસીંગથી ઇજાગ્રસ્ત થતા હાડકા ભાંગ્યા હોય, કોઇ વાહન સાથે અથડાવાથી કે બમ્પર કૂદાવવાથી વાહનોને મોટું નુકશાન થયું હોય કે પછી પગપાળા રોડ ક્રોસીંગ દરમ્યાન કોઇએ પોતાનું સ્વજન ગુમાવ્યું હોય તેને જ હોય, અને તેવા વ્યક્તિની મુલાકાત લેવાથી ખબર પડે કે તેમની પીડા કે નુકશાન કેટલું ભયંકર હોય છે ?

ઝીબ્રા ક્રોસીંગ કરવાથી માનવીઓ એટલે આપણે બધા રોડ પર દોરેલા રેખાંકનોને અનુસરીએ, વાહનો ચલાવતી વખતે ટ્રાફિકના નિયમોને અનુસરીએ અને બમ્પર્સના સ્થળે વિશેષ કાળજી રાખીએ તે જરુરી છે, કારણ કે જાહેર માર્ગો પર રખડતા ઢોર રોડ પર દોરેલા ઝીબ્રા ક્રોસીંગની સમજી શકવાના નથી અને તેને અનુસરવાના નથી, પરંતુ આપણે તો માનવી છીએ... સમજી ગયાને ?

ઝીબ્રાક્રોસીંગ, બમ્પર્સ અને અન્ય સાંકેતિક લીટાઓ પંદર દિવસ-મહિને રિપેઇન્ટ કરવામાં આવે તો જ તેનો હેતુ સરે છે. જો કે, કાગળ પર કે બીલો બનાવી વખતે તો આવું દર્શાવાતું જ હશે, પરંતુ રાફેલ ડીલ જેવા મોટા કૌભાંડો સામે વિરોધનો ઝંડો ઉકાળ્યા પછી કદાચ વિપક્ષોને પણ આ બાબત 'નાની' લાગતી હશે !

હવામાન

weather

શબ્દવ્યુહ

MARKET

માર્કેટ યાર્ડ - હાપા, જામજોધપુર, જામનગર બ્રાસ સીટી:

માર્કેટ યાર્ડ - હાપા   ઘઉં ....242 ...383 । મગ ....800 ...1680 । લસણ ....160 ...805 । ચણા। ....160 ...805   માર્કેટ યાર્ડ - જામજોધપુર   કપાસ। ....780 ...937 । જીરૂ। ....2600 ...3125 । અરેંડા। ....650 ...729   જામનગર બ્રાસ સીટી   બ્રાસ હાની ઢાંળો ...315.00 । બ્રાસ હાની વાસંણ ...327.00 । બ્રાસ હાની પાઈપ ...329.00 । બ્રાસ વિલાયતી ....310.00
close
Nobat Subscription